5月6日，記者在鞍鋼橋梁鋼軋(ya)制現場(chang)看到，供應濟南鳳凰黃河大橋的第一批高性能(neng)橋梁鋼正在生產(chan)。 “五一”國際勞動節前，這里迎來一群特殊的客人——濟南鳳凰黃河大橋業主、監理、設計院和施工方代表。現場精細的管理、優良的裝備和規范的操作流程贏得了他們的肯定和贊許。
當日，鞍鋼順利通過現場審核，拉開了鞍鋼為世界最大跨度三塔自錨式懸索橋濟南鳳凰黃河大橋供貨的序幕。 濟(ji)(ji)(ji)南(nan)(nan)鳳(feng)凰黃河(he)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)位(wei)(wei)于濟(ji)(ji)(ji)南(nan)(nan)市主(zhu)城區(qu)(qu)東郊，全長6683米，其中(zhong)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)為跨(kua)徑(jing)428米的(de)三塔(ta)組合(he)梁(liang)自錨式(shi)懸索橋(qiao)(qiao)，引橋(qiao)(qiao)采用(yong)大(da)(da)跨(kua)連(lian)續組合(he)鋼箱(xiang)梁(liang)，大(da)(da)堤位(wei)(wei)置跨(kua)徑(jing)245米，建成后，主(zhu)橋(qiao)(qiao)及大(da)(da)堤位(wei)(wei)置引橋(qiao)(qiao)均(jun)為同類橋(qiao)(qiao)型跨(kua)徑(jing)世界第一。該橋(qiao)(qiao)是(shi)(shi)山東省(sheng)重(zhong)點(dian)項目，是(shi)(shi)濟(ji)(ji)(ji)南(nan)(nan)市“十(shi)二(er)橋(qiao)(qiao)一隧”過(guo)河(he)通道布局的(de)重(zhong)要一環，也是(shi)(shi)濟(ji)(ji)(ji)南(nan)(nan)市“攜(xie)河(he)北跨(kua)”戰略和濟(ji)(ji)(ji)南(nan)(nan)新舊動能(neng)轉換先(xian)行區(qu)(qu)建設(she)的(de)基(ji)礎性工程。
大(da)橋(qiao)預計2021年12月具(ju)備通(tong)車條件，屆時，黃河南北兩岸市民通(tong)過大(da)橋(qiao)全程用(yong)時不到(dao)4分鐘。鞍鋼高度重視國家各項重點工程，義不容辭為中國超級工程建造提供材料支撐。為順利中標，鞍鋼股份 中厚板營銷（服務）中心充分發揮龍頭作用，派出多支隊伍多渠道搜集市場信息，積極與業主保持聯系，及時跟進項目進展、材料要求、施工及采購等項目各項工作。
鞍鋼(gang)憑(ping)借良好的(de)產品和(he)服務質量(liang)以及品牌(pai)效應，一舉中(zhong)標，拿下(xia)3萬(wan)余噸高性能橋梁鋼(gang)訂單(dan)，成為(wei)該項(xiang)目最大的(de)橋梁鋼(gang)供(gong)應商。 此次鞍鋼供貨的橋梁鋼主要應用在橋梁主體部位，包括Q345qE和Q420qE兩種牌號。鋼板均要求在TMCP狀態下交貨，其中，超寬規格占比25%以上，最大寬度達到4.5米。短期內完成近3萬噸橋梁鋼供貨將充分考驗一個企業的綜合實力。為此，業主等客戶專程來到鞍鋼，進行實地考察，并在考察結束后要求鞍鋼第一時間組織生產。目前，第一批鋼板已經下料生產，預計5月份完成交貨。
